Expérience / Formation :
o Vous êtes diplômé(e) d’une Grande Ecole d’ingénieurs généralistes ou équivalent BAC+5
o Vous avez déjà une première expérience significative (2-5 ans) en tant qu’ingénieur d’études sur les systèmes piles à combustible hydrogène, ou vous avez un doctorat en systèmes piles à combustible hydrogène
o Vous avez une bonne connaissance de l’écosystème hydrogène français et européen
o Si vous avez déjà eu une expérience dans le secteur naval, c’est un plus

Savoir-faire :
o Vous avez une forte expertise dans les propulsions électro-hydrogène et particulièrement dans le fonctionnement des systèmes PEMFC (boucle d’air, hydrogène, refroidissement, etc.)
o Vous êtes en mesure de développer des outils de simulations multiphysiques : électriques, électrochimiques, fluidiques, thermiques, etc. (Matlab/Simulink, Python, ou similaire)
o Vous avez et de solides compétences en génie électrique (hybridation, EPMS, plans électriques)
o Vous savez dimensionner et sélectionner les systèmes qui constitue la propulsion électro-hydrogène (du réservoir à l’arbre d’hélice)
o Vous avez une bonne connaissance de la méthodologie et des processus d’analyses de risque liés à l’hydrogène
o Vous connaissez ou souhaitez apprendre les aspects réglementaires du domaine maritime et fluvial
o Vous avez une rigueur importante dans la rédaction des rapports
o Vous êtes à l’aise en anglais

Savoir être :
o Votre curiosité technique, votre flexibilité, votre capacité à travailler en équipe mais aussi en autonomie sur des projets innovants et votre proactivité seront de sérieux atouts
o Vous êtes capable d’animer, de transmettre l’innovation et de vulgariser la recherche
o Vous avez une rigueur scientifique et une bonne connaissance des méthodologies de la recherche
o Vous êtes à la recherche d’une expérience dans l’univers « start-up » et « cleantech », d’une équipe fun et humaine, avec de fortes ambitions, et d’un cadre de travail idyllique

Alors, ce poste est fait pour vous !