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Le travail proposé s’inscrit dans les réflexions visant à élaborer un modèle d’affaires pour une nouvelle offre de service de transport par des véhicules autonomes, à usage privé ou public (auto-partage).
Après avoir caractérisé le modèle d’auto-partage d’un véhicule autonome, il s’agira, dans le cadre de cette mission et à l’aide notamment de méthodes de type analyse cout bénéfice et consentement à payer appliqués au champs de l’économie des transports, de définir les modèles d’affaires qui permettront d’envisager la rentabilité d’un tel service selon des paramètres suivants :
- Le véhicule électrique est autonome et/ou en mode manuel.
- Le véhicule peut être acheté, loué à titre individuel ou communautaire et/ou partagé selon les plages horaires.
- Le véhicule autonome est à usage public comme privé.
- Différents modes de financement seront envisagés.
- Etc.
Le périmètre d’étude est le plateau de Satory (Versailles). L’analyse de la zone d’activités (en termes de scénarios d’offre et de demande) a été déjà réalisée. Des publications, conférences et rapport d’activité seront les livrables attendus. Lieu de travail : LGI (CentraleSupelec, Chatenay Malabry), Vedecom (Versailles).
Candidat titulaire d’une thèse en économie, gestion ou sociologie.
Compétences en économie des transports, analyse cout bénéfice, gestion, études qualitatives et quantitatives, user-experiences.
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