Description du poste

Le BRGM recherche pour son Service Risques naturels et sécurité du stockage de CO2 (RNSC) un(e) stagiaire dans le cadre d’un projet de recherche interne sur le lien entre changement climatique et risques côtiers.

CONTEXTE :
Afin de comprendre les impacts du changement climatique sur les zones côtières et leur lien avec les risques côtiers actuels, le BRGM entreprends de développer plusieurs outils. Parmi ceux-ci, l’analyse de la variabilité du climat côtier passé permet de mieux comprendre quelles pourraient être l’impact du changement climatique sur les littoraux.

DESCRIPTIF DE STAGE :
Les zones côtières sont soumises aux forçages de la mer, du continent et de l’atmosphère. Certains de ces forçages (niveau de la mer, mais aussi climats de houle) seront modifiés par les effets du changement climatique : les rapports du GIEC (2007) prévoient une hausse de la hauteur significative des houles au 21ième siècle, ce qui aura des conséquences sur l’évolution du trait de côte en termes d’érosion et de submersion. Une augmentation de la hauteur significative des vagues a déjà été constatée depuis les années 1970.

Une première étape de caractérisation du climat de houle actuel est indispensable pour estimer par la suite quelles pourraient être les évolutions dues au changement climatique.

Des outils émergent pour analyser les climats de houle actuels dans toutes leurs composantes (hauteur, période, direction). Des relations entre les climats de houle du golfe de Gascogne et un indice de la variabilité climatique en Atlantique Nord ont ainsi été mises en évidence à l’aide de ces outils.

Cependant, une limite pour l’étude des climats de houle actuels reste aujourd’hui le manque de séries temporelles complètes à disposition des modélisateurs. Des outils de traitement du signal (filtre de Kalman, réseaux neuronaux) seront appliqués dans le cadre de ce stage pour reconstituer des séries temporelles de houle qui seront utilisées ultérieurement dans des travaux de modélisation morphodynamique des littoraux.